60 HUKUK POSTASI 2021 sahip olduğu hakları daraltan hükümlerin yalnızca akdi taşıyan için bağlayıcı olması, bunların fiili taşıyanı etkilememesidir. Taşıyan, üstlendiği taşımanın gerçekleştirilmesini kısmen veya tamamen bir fiili taşıyana bıraksa dahi, taşıtan ile akdettiği navlun sözleşmesi kapsamında taşımanın tamamından sorumlu olmaya devam eder. Bu kapsamda taşıyan, fiili taşıyanın ve onun taşıma borcunun ifasında kullandığı ve görevi ile yetkisi sınırı içinde hareket eden adamlarının fiil ve ihmallerinden TTK’da düzenlenen sorumluluk hükümleri çerçevesinde sorumludur. Fiili taşıyan yük ilgilisine karşı bir taşıma taahhüdünde bulunmadığından, yük ilgilisi veya taşıtan ile arasında bir sözleşme yoktur. Bununla birlikte kanun koyucu, zararın ortaya çıkması halinde yük ilgilisinin doğrudan fiili taşıyana başvurmasına imkân tanır. Bu kapsamda zararın, fiili taşıyanın sorumluluk süresi içerisinde oluşması veya bu süre içindeki bir eylem nedeniyle ortaya çıkması halinde, yük ilgilisi zararın tazmini için hem fiili taşıyan hem de akdi taşıyana başvurabilir. Fiili taşıyanın sorumluluğu, TTK’da taşıyanın sorumluluğun için öngörülen esaslara tabi olduğundan, taşıyanın sorumluluğunun sınırlandırılmasına ilişkin düzenlemeler ve TTK m. 1182’de öngörülen taşıyanın kusursuz kabul edildiği ve sorumluluktan kurtulduğu hallere ilişkin hükümler, fiili taşıyanın sorumluluğu açısından da geçerlidir. Sonuç Gerek uluslararası gerekse iç sularda yapılan taşımalarda, taşıma işinin farklı aktörler tarafından yerine getirilmesi, fiili taşıyan kavramının ortaya çıkmasına sebep olmuş ve fiili taşıyanın sorumluluğunun belirlenmesi ihtiyacını doğurmuştur. Deniz yolu ile yapılan eşya taşımaları bakımından kanun koyucu fiili taşıyanın sorumluluğuna ilişkin olarak TTK’da ayrıntılı düzenlemelere yer vermekle, fiili taşıyanın hak ve sorumluluk alanını belirlemiş ve aynı zamanda yük ilgililerin haklarını da koruma altına almıştır.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjUzNjE=